【第一工程机械网 原创】适才以前772019年，上汽红岩整年重卡销量逆势削减，不破不立最终实现58077台重卡的重构年度销量，不断保安妥卡行业排名第六的价钱位置。若何在刷新中谋求突破的链红实力，依靠奈何样的岩重气派杀入重卡第二营垒，上汽红岩已经将自己逼上了去世路，卡目渠道以及转达双下沉77客户以及效率坚持零距离，不破不立重塑用户价钱链，重构而这所有的价钱措施，红岩重卡在2020年把销量目的链红判断为7.2万辆、市场占有率超7%！岩重

上汽依维柯红岩商用车有限公司2020年度营销商务年会现场

2020年1月6日，卡目上汽依维柯红岩商用车有限公司（简称“上汽红岩”）2020年度营销商务年会77在博鳌亚洲论坛大旅馆浩荡举行。本次年会主题为“以及•立•诚赢”。股西方向导、上汽红岩公司向导，以及来自国内外的经销商、效率商、受邀贵宾以及各大媒体等快要1000人出席了本次年度盛会。同时在场外，上汽红岩揭示了第七代重卡意见车、5G智能重卡、知足国六排放的杰狮C6 LNG车型及杰狮C6柴油车型、红岩瑞江一体化混凝土搅拌车等泛滥车型，揭示了上汽红岩强盛的技术实力。

上汽红岩揭示第七代重卡意见车、5G智能重卡

红岩工程自装车、红岩瑞江一体化混凝土搅拌车

红岩三大车型销量逆势削减 稳居行业第六

2019年重卡行业同比削减1.9%，整年实现销售117万辆。从三大车型来看，牵引车同比削减19.0%（477057辆）、载货车同比着落4.7%（221340辆）、自装车同比着落19.5%（188769辆）。面临重卡行业的妄想性调解，红岩三大车型市场份额却泛起正削减态势，红岩牵引车、载货车、自装车分说实现0.7%、1.2%、1.0%的占比提升。

受制于“轻卡空车超载及无锡高架桥垮塌”等影响，市场上的6×4自装车销量下滑清晰，而8×4自装车的轻量化标载车型以及500以上大马力自装车泛起大幅削减。作为自装车行业的头部企业，红岩在“8×4自装车”及“工程之王”两大车型市占率均逾越20%，坚持行业第一。

而作为重卡企业相助强烈的牵引车市场，2019年实现19%的爆发性削减，6×4牵引车在华北及中原地域的会集度不断提升，红岩牵引车实现11669辆的销售功劳并初次破万（占比2.4%）。作为占有专用车半壁山河的混凝土搅拌车市场，7%的削减速率堪称颇为抢眼。而自2019年10月推出“红岩瑞江”散漫品牌以来，红岩瑞江八位一体商业方式，把广东、山东、湖北、浙江等14个地域列为重点市场，其搅拌车产物增幅165%位居行业第一，抵达5400辆。

总结2019“患上与失” 重构客户价钱链

上汽红岩总司理楼建平对于2019年的使命下场做了合成点评，他从销售、外洋、效率、渠道、品牌、产物等6个维度做出总结。作为红岩临时以来的拳头产物线，尽管不断坚持了1%的市场份额削减，西南地域市场自装车下滑清晰，占有率下滑1.8%，复合标载版市场销量提升较慢，占有率仅5.9%，500马力以上大马力自装车比照像助对于手占比过低。同时在轻量化产物方面照应过慢，北京、西安及东三省市场占有率低于5%。

红岩C6 LNG 8×4智能渣土车

作为重卡行业的必争之地，“牵引车市场”不断是红岩的单薄地带，在渠道、效率以及品牌相助力方面仍存在差距，单店培修能耐以及配件供货能耐亟待提升。作为与客户相关的售后效率知足度关键，上汽红岩在品牌忠实度、市场推选度等方面均实现为了逐年削减趋向。2019整年上汽红岩开拓39家渠道销售商，但过于扎堆中间都市，而三四线都市下沉力度缺少，特意是西南、西北收集拆穿困绕规模偏弱，西南经销商批发仅占12%。

上汽红岩副总司理、营销公司总司理杨培强做营销陈说